Projektet tar sig an problemet med bristande geolokaliseringsnoggrannhet i
medelupplösta Sentinel-1-baserade InSAR-data från Copernicus
markövervakningstjänst (EGMS), där mätpunkter kan vara förskjutna cirka tio meter
från sina verkliga positioner. Genom att kombinera dessa data med högupplösta
LiDAR-skanningar utvecklas en metod som förfinar positioneringen av EGMS-punkter och knyter markrörelser till konkreta infrastrukturobjekt längs järnväg. En
automatiserad pipeline tas fram och tillämpas på två järnvägssträckor med kända
markrörelser, med validering mot referensmätningar. Målet är en robust och skalbar
lösning som för första gången i Sverige möjliggör en betydligt mer exakt placering av EGMS-mätpunkter och därmed operativ användning av EGMS-data i nationella
övervakningssystem för järnväg och annan linjär infrastruktur. Projektet utförs av
Total Digital i samarbete med Trafikverket och Högskolan i Gävle.